Japonya'nın başkenti Tokyo'da Haneda Havalimanı'nda pistte çarpışan iki uçakla ilgili yeni detaylar ortaya çıkmaya başladı. İniş yaparken Japon Sahil Güvenlik uçağı ile çarpışan ve büyük bir yangın çıkan uçakla ilgili ihmal soruşturması devam ederken kontrol kulesinden alınan ses kayıtları, yolcu uçağına iniş izni verildiğini gösteriyor.
90 SANİYELİK TAHLİYE
Mürettebattaki beş kişinin hayatını kaybettiği kazada 379 yolcu ise tahliye kaydırağı ile 90 saniyede uçaktan kurtarıldı.
BİR PİSTE İKİ UÇAK İZNİ!
Japonya'nın kamu yayıncısı NHK, hava trafik kontrolünün kazayla ilgili verdiği bilgiler ile sahil güvenlik uçağının kaptanı arasında tutarsızlıklar olduğunu belirtmişti.
İsmi açıklanmayan bir ulaştırma bakanlığı kaynağına atıfta bulunan NHK, JAL jet uçağına Haneda'daki C pistine inmesi için izin verdiğini ve daha küçük olan uçağa ise pistin yakınında durmasını söylediğini belirtti. Bir sahil güvenlik kaynağı ise NHK'ya pilotun kalkış izninin alındığını belirtti.
Salı günü geç saatlerde verilen bir bilgiye göre uçağın hava trafik kontrolünden iniş izni alıp almadığı sorulduğunda yetkililer, "Anladığımız kadarıyla bu izin verilmiştir." şeklinde konuşmuştu.
SES KAYITLARINDA ORTAYA ÇIKTI
Haneda'nın kontrol kulesinden, çarpışmadan bir dakika önce çekildiği belirtilen ve canlı hava trafik sinyallerini yayımlayan bir sitedeki kayıtta JAL'in uçağına "yaklaşmaya devam etmesini" tavsiye eden bir ses duyuluyor.
Kazanın meydana geldiği pist incelemeye alınırken Haneda'nın dört pistinden diğer üçü çarşamba günü yeniden açıldı. Yetkililer ise yanmış enkazı ve pisti ipucu bulmak için incelemeye başladı.
MÜRETTEBATTAKİ 5 KİŞİ HAYATINI KAYBETTİ
Yeni yılın ikinci gününde depremden etkilenen bölgeye yardım taşıyan sahil güvenlik uçağının kaptanı, kazadan tek başına kurtuldu fakat ağır yaralandı, öte yandan mürettebattaki diğer beş kişi ise hayatını kaybetti.
UÇAK ALEV TOPUNA DÖNDÜ
Pistte alev alan uçağın görüntülerinde uçağın inişinden kısa bir süre sonra bir alev topunun patladığı, uçaktan kalın siyah dumanlar çıktığı ve ön iniş takımının arızalanmasının ardından burnu üzerinde durduğu görülüyordu.
Alevlere sarılı uçaktan acil tahliye kaydırakları ile 90 saniyede çıkarıldığı görülmüş ve rekor süredeki tahliye operasyonu çok fazla övgü almıştı.
SEKİZ SAATTE SÖNDÜRÜLDÜ
Uçaktaki devasa yangın onlarca itfaiye aracı ile söndürülmeye çalışılsa da yangının tamamen söndürülmesi sekiz saat sürdü.
YOLCULAR O ANLARI ANLATTI
Uçakta bulunan yolculardan biri o anları "İndiğimiz anda bir patlama sesi geldi ve sağ taraftan yükselen bir alev fark ettim. Uçağın içi ısınmaya başlamıştı ve dürüst olmak gerekirse hayatta kalamayacağımı düşündüm." ifadeleriyle anlattı.
Küçük çocuğu ile uçakta olan bir kadın ise "Normal bir şekilde indiğimizi sanıyordum ama sonra duman kokusu aldığımı fark ettim. Dışarıya baktım zaten yanıyordu. Kızımı korumam gerekiyordu." dedi.
Japon hükümet yetkilileri olayla ilgili soruşturma başlatılacağını belirtti. Salı günü yaşanan büyük kazaya kadar Japonya'da bu denli büyük bir ticari havacılık kazasının yaşanmadığı belirtilirken kazanın, küresel havayolu endüstrisine pist güvenliği konusunda yeni uyarılar verilmesinden haftalar sonra meydana geldiğine dikkat çekiliyor.
Japon basınında çıkan haberlerde ise polisin mesleki ihmalin ölüm ve yaralanmalara yol açıp açmadığını araştırmak üzere soruşturma başlatacağı belirtiliyor. Bir polis sözcüsü, havalimanında özel bir soruşturma birimi kurulduğunu söyledi ve olası bir ihmalin araştırıp araştırılmadığı konusunda yorum yapmaktan ise kaçındı.
"İNSAN HATASI OLMA İHTİMALİ GÜÇLÜ"
Eski JAL pilotu ve havacılık analisti Hirokuyi Kobayashi ise "Bunun insan hatası içerme ihtimali güçlü. Genelde sadece bir uçağın piste girmesine izin veriliyor ancak iniş izni verilmiş olmasına rağmen Japonya sahil güvenlik uçağı da pistteydi." şeklinde konuştu.
