CHP'li İBB hizmet nedir görsün... Türkiye'nin en hızlı metrosu, İstanbul'a ilklerin ve enlerin projesi: Megakente mega yatırımda ikinci etap

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, İstanbul Havalimanı-Gayrettepe Metro Hattı'nın Gayrettepe istasyonu etabını gelecek aylarda hizmete almak için aralıksız çalıştıklarını belirterek, 'Çalışmalarda sona yaklaşmış olmanın mutluluğunu yaşıyoruz.' dedi. Gayrettepe-İstanbul Havalimanı Metro Hattı'nda incelemelerde bulunan Bakan Uraloğlu, Gayrettepe ile Kağıthane arasında test sürüşü gerçekleştirdi. Uraloğlu, incelemelerin ardından basın mensuplarına bilgi verdi. İlklerin ve enlerin projesi olan ve Türkiye'nin en hızlı metrosu olma özelliği taşıyan hattı yerinde incelediklerini dile getiren Uraloğlu, hattın İstanbul Havalimanı-Kağıthane etabının 22 Ocak'ta açıldığını anımsatarak, '23 Ocak'tan beri günde 112 sefer yaparak; Kargo Terminali, İstanbul Havalimanı, Terminal-2, İhsaniye, Göktürk, Hasdal, Kemerburgaz, Kağıthane istasyonları olmak üzere 8 istasyonda hizmet veriyoruz. Bugüne kadar açılıştan itibaren 2 milyon üstünde yolcu taşıdık, 20 dakika sefer sıklığıyla aylık ortalama 450 bin yolcuya hizmet verdik.' diye konuştu. Metro hattındaki çalışmalarına ilişkin bilgi veren Uraloğlu, şunları kaydetti: 'Şimdi de önümüzdeki aylarda hizmete almak için aralıksız çalıştığımız hattımızın Gayrettepe istasyonunu da içeren 3,5 kilometre uzunluğundaki Kağıthane-Gayrettepe etabındaki çalışmalarda sona yaklaşmış olmanın mutluluğunu yaşıyoruz. 72 metre derinliğiyle Türkiye'nin en derin metro istasyonu olma özelliğine sahip Gayrettepe İstasyonu'nun hizmete alınmasıyla havalimanı metro hattımız Metrobüs ve Yenikapı-Taksim-Hacıosman Metro Hattı ile entegre olacak. Hattın erişilebilirlik fonksiyonu gelişecek aynı zamanda Şişli ve Beşiktaş'ta Kağıthane ve Eyüp ilçelerine metro ile bağlanmış olacak.' 'SERTİFİKASYON SÜRECİ SONUNDA PROJE BÜTÜNÜYLE HİZMETE AÇILACAK' Uraloğlu, 'Sertifikasyon süreci sonunda Gayrettepe-Kağıthane kesimi de tamamlanarak proje bütünüyle hizmete açılmış olacak. Böylece hat uzunluğu 37,5 kilometreye, istasyon sayısı 9'a çıkacak. İstanbullu hemşehrilerimiz; İstanbul Havalimanı'na Kabataş-Mahmutbey Metro Hattı'na entegre olarak doğrudan raylı sistemle güvenli, hızlı ve ekonomik şekilde ulaşacak.' diye konuştu. Hattın açılmasının ulaşım sürelerine katkısından bahseden Uraloğlu, proje sayesinde Gayrettepe-İstanbul Havalimanı arası seyahat süresinin 30 dakika, Göktürk-Mahmutbey arasının 38 dakika, Tekstilkent-İstanbul Havalimanı'nın 45 dakika, Taksim-İstanbul Havalimanı'nın 41 dakika, Taksim-Göktürk'ün 26 dakika, 4. Levent-İstanbul Havalimanı'nın ise 35 dakika olacağını söyledi. 'İLKLERİN VE ENLERİN PROJESİ' 'Sizlere neden bu projemiz enlerin ve ilklerin projesi, neden ülkemiz için bu kadar değerli hatırlatmak istiyorum. İlk olarak, 37,5 kilometreyle tek parça olarak ihale edilen en uzun metro oldu. Türkiye'de ilk defa bir metro projesinde 10 adet TBM'i aynı anda kullanıldı. Çok başarılı şekilde icra edilen kazı operasyonlarında gösterilen özen ve Türk mühendis ve işçisinin çaba ve gayreti; bu çaptaki makinalar arasında kazı hızında dünya rekorlarını doğurdu. TBM ilerlemelerinde günde 64,5 metre, haftada 333 metre, ayda 1.233 metreyle kazı rekorları kırdık. Saatte 120 kilometre hızla Türkiye'nin en hızlı metro araçları da bu hattımızda kullanılıyor.' SİNYALİZASYON SİSTEMİ ASELSAN VE TÜBİTAK'TAN 'METRO İNŞAATLARINDA YENİ BİR DÖNEM BAŞLADI' Bugüne kadar ülke genelinde 12 ilde işletme altındaki 922 kilometre şehir içi raylı sistem hattının 395 kilometresinin bakanlıkça yapıldığını dile getiren Uraloğlu, 'Şu anda da Kocaeli, Kayseri ve Konya gibi illerimizde bakanlığımızca yapımı devam eden; 8 projede toplam 81 kilometre uzunluğunda raylı sistem hattı inşaatı bulunmaktadır.' diye konuştu. İstanbul'un 1.100 kilometre metro hattına ihtiyacı olduğuna değinen Uraloğlu, kentin her köşesine raylı sistemi ulaştırmaları gerektiğini vurguladı. Son 21 yılda bakanlık olarak İstanbul'un ulaşım ve iletişim altyapısına 665 milyar liranın üstünde yatırım yaptıklarının bilgisini veren Uraloğlu, 212,5 milyar lirayla bu miktarın yüzde 32'sini demir yolu ulaşım ağlarına harcadıklarını anlattı. CHP'Lİ İBB'YE TEPKİ: PROJE ÜRETİM VE YATIRIM KONUSUNDA YAVAŞLAR 'MEGAKENTİ GELECEĞE TAŞIYACAK PROJE VE YATIRILAR HIZ KESMEDEN SÜRECEK' 'SİNYALİZASYONU ASELSAN'A ÇALIŞTIRIYORUZ' Uraloğlu 'Buradaki sinyalizasyon işlemlerini de biz ASELSAN'a çalıştırıyoruz. Savunma sanayisinde dünya lideri olan ASELSAN bugün de bizim raylı sistemlerimizdeki sinyalizasyonu yapıyor.' diye konuştu.